Portone Scorrevole TECNICO

Guida a scorrimento orizzontale strutturale polifunzionale (brevettata), realizzata in continuo in profilato di acciaio ad alto resistenziale tipo zincato lucido con cremagliera incorporata antinfortunistica e antislittamento.
La guida, realizzata a misura, è predisposta e preforata per il fissaggio all’elemento di sostegno mediante tasselli (tasselli non compresi).
Dove le dimensioni impongono un frazionamento della guida essa è predisposta con giunzioni ad innesto.
Copertura frontale della guida di scorrimento con carter in lamiera preverniciata RAL 7035.
Guida puntuale (con una combinazione/set di cuscinetti) posizionata a terra oltre luce di passaggio sempre in dotazione.

Sistema di sospensione e scorrimento aereo composto da elemento continuo profilato con carico vettoriale a carrelli solidali, bilanciati, flexoscillanti e millesimati per la distribuzione uniforme del carico.

Per ogni pannello modulare sono previsti carrelli a doppia pista di scorrimento.

Realizzata con pannelli modulari a misura assemblati attraverso giunti complanari maschio/femmina (brevettati) e fissati su ambo i lati a mezzo viti a vista (le viti sono comprese nella fornitura).
Struttura superiore d’irrigidimento all’anta coniugata al vettore e struttura d’irrigidimento inferiore in lamiera d’acciaio profilata.
Lamiera di rivestimento sulle due facce esterne a deformabilità programmata opportunamente sagomata. Pacco coibente interno.
Sequenza di assemblaggio guidata e facilitata con predisposizione completa di tutti i particolari, codificati in stabilimento, con progressione numerica sui pannelli e sulla struttura di irrigidimento inferiore.

NOVITÀ: pannello modulare con o senza pannello visivo.

Ad incasso su entrambi i lati di ogni anta, posizionate a rientrare in funzione del dinamismo delle sovrapposizioni.

Dispositivo idraulico (brevettato) di controllo della velocità VTK (Viscotroller® Kalipè®) – a passo lento e corto – che agisce in sinergia alla guida di scorrimento per mezzo dell’accoppiamento con la cremagliera garantendo un imprescindibile sicurezza in fase di chiusura dell’anta con una chiusura dolce e delicata. Dispositivo salvavita, innovativo, assoluto e di nuova generazione.

NOVITÀ:  ammortizzatore fine corsa SAM K ammortizza e accompagna l’anta nell’ultimo tratto di chiusura.

Nel caso la si voglia dotare di contrappeso (opzionale) si consiglia di adottare un sistema di ritegno in apertura a mezzo elettromagnete.

Chiusura con contrappeso protetto da carter in lamiera preverniciata RAL 7035 nelle varie versioni.

• Anteriore
• Anteriore disassato
• Lato opposto
• NOVITÀ: fissato sull’anta SOLIDALE.

Per LN inferiori chiedere fattibilità.
In caso di altezza HN inferiore alle misure sopraelencate si riduce l’altezza della porta pedonale (HNp).

NOVITÀ: possibilità di pannello visivo (oblò).

• Su parete in muratura piena e portante o cemento armato.
• Su trave coibentata e protetta o struttura metallica coibentata e rivestita con cartongesso.

Calcoli statici a carico del cliente.
Porta da installare in ambienti interni non soggetti a correnti d’aria.

Le scorrevoli sono realizzate in lamiera zincata e rifinite con una verniciatura ecologica di base, di tipo industriale, con resine epossidiche di altissima qualità, che garantiscono protezione contro la corrosione da un vasto spettro di agenti aggressivi, acidi e non, in ambienti non direttamente esposti all’atmosfera naturale esterna. Colore standard RAL 7035. Su ordinazione è disponibile un’ampia gamma RAL e NCS.

NOVITÀ: esecuzione in acciaio INOX AISI 304 o 316 (escluso guida di scorrimento e accessori).

Applicata sulla maniglia a conchiglia con apposito marchio CE e con CARD in policromia personalizzata con dati di identificazione.

Composta da:

• dichiarazione di prestazione DoP secondo UNI EN 13241
• dichiarazione conformità direttiva macchine
• manuale di installazione, uso e manutenzione
• istruzioni di posa in opera

• Peso nominale medio 47 kg/m²
• Spessore nominale 100 mm