Meverin ed Eureka Competition partecipano al Ferrari Challenge Europe Trofeo Pirelli con Max Mugelli
Il primo podio stagionale è finalmente arrivato! Max Mugelli conquista infatti il terzo posto in gara 2 a Brno nella categoria Trofeo Pirelli Pro in una gara in cui la pioggia, oltre ai piloti e alle Ferrari 296 Challenge, è stata la protagonista.
Non era certo facile, anche perché lo stesso Max nelle qualifiche 2 sulla pista allagata dalla forte pioggia non aveva brillato: in gara invece il pilota toscano, dopo avere anche modificato con il suo ingegnere l’assetto della vettura, parte bene e nel corso della gara è in grado di approfittare di un contatto tra due rivali diretti tenendo sempre un ritmo serrato ma senza prendere rischi eccessivi che sul bagnato si pagano.
Alla fine Max, quando il distacco dal quarto era di circa 30 secondi e seguendo gli ordini del suo muretto box, si permette il lusso di lasciare passare alcuni concorrenti della categoria Pro-Am in agguerrita lotta tra loro per non rischiare di compromettere l’ottimo risultato. Il terzo posto ripaga cosi sia Max che tutto il Team Eureka Competition del grande lavoro fatto fino ad ora con mezzi limitati rispetto ad altri team economicamente più forti.
Gara 1 purtroppo non era andata altrettanto bene: una disattenzione in qualifica del team (cambio gomme all’interno del box durante la prima sessione di qualifiche anziché in pitlane come prevede il regolamento) cancella il tempo ottenuto da Max e lo costringe a partire dal fondo della griglia in ultima posizione. Max riesce comunque a superare qualche avversario concludendo Gara 1 al tredicesimo posto.
Max Mugelli
“Sono ovviamente felice e soddisfatto per il podio, ma lo sono ancora di più se penso alla prestazione!
Importante sottolineare che oramai da un paio di gare siamo competitivi, soprattutto sul ritmo di gara. Sia a Misano, che ad Hockenheim che qui a Brno abbiamo girato su ottimi tempi sin dal venerdì e, nonostante usiamo un numero limitato di set di gomme nuove rispetto agli avversari, siamo oramai in grado di lottare con costanza per la Top 5.
Mi inorgoglisce per esempio, su una pista lunga quasi due minuti come Brno su cui non correvo da oltre dieci anni, avere migliorato con costanza i tempi sul giro ed essere stato molto vicino ai migliori che invece avevano avuto la possibilità di fare un paio di giornate di test prima della gara.
Devo dire che non sono riuscito a dare il massimo nelle qualifiche bagnate di gara 2 perché non avevo trovato un buon feeling con il grip della pista soprattutto in frenata e sono partito piuttosto indietro: abbiamo dunque deciso di apportare delle modifiche sull’assetto della nostra 296 Challenge e studiato a lungo i dati telemetrici per migliorare la frenata e il risultato si è visto.
Sono stato abile ed evitare contatti durante i primi concitati giri di pista e ad approfittare di un contatto che ha coinvolto due miei diretti avversari.
Quando alla fine avevo accumulato un buon vantaggio sul giovane Ferati d’accordo con il team ho gestito scegliendo di fare passare alcuni concorrenti della Pro-Am che mi seguivano da vicino ed erano in lotta tra loro. Rischiare su pista bagnata non aveva senso e a quel punto abbiamo pensato solo a portare a casa il terzo posto!
Ovviamente voglio ringraziare tutti i miei ragazzi: da Pino il capomacchina, ad Alessandro e Lorenzo senza i quali non sarebbe possibile ottenere questi risultati.
Siamo il team più piccolo del Challenge e un gruppo molto giovane ma si lavora bene assieme coadiuvati da Emanuele Ciliberti, il mio nuovo ingegnere con cui ho instaurato un ottimo rapporto.
Siamo sempre d’accordo sulle scelte da fare per migliorare l’assetto della vettura e i risultati si vedono. E Tina è bravissima nella gestione logistica del nostro Team, aiutata anche dal giovanissimo Teo. Un grazie anche a Marcello Zani mio ex compagno di macchina in GT nel 2006 che con i suoi suggerimenti mi aiuta a gestire al meglio le situazioni. Un grande lavoro di squadra che ha portato al risultato di Brno.
Da adesso invece pensiamo al prossimo appuntamento di Valencia nel weekend del 28/29 giugno, una pista amica dove l’obiettivo sarà quello di fare ancora meglio del terzo posto”.
Foto di Roberto Viva